起重機(jī)大車車輪在運(yùn)行過程中，由于某種原因，使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動(dòng)，導(dǎo)致輪緣與軌道擠緊，引起運(yùn)行阻力增大，造成車輪輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌。

啃軌的現(xiàn)象多種多樣，有時(shí)只有一個(gè)車輪啃軌，有時(shí)幾個(gè)車輪同時(shí)啃軌；有時(shí)往返運(yùn)行同側(cè)啃軌，有時(shí)往返運(yùn)行分別啃磨軌道兩側(cè)。不同的啃軌情況有不同的原因。

軌道安裝水平彎曲。

大車軌道安裝水平彎曲過大，超過跨度公差時(shí)，就會(huì)引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。當(dāng)龍門起重機(jī)運(yùn)行到該路段時(shí), 就可以明顯地發(fā)現(xiàn)起重機(jī)搖擺不定并產(chǎn)生傾斜,軌道高的一端車輪啃外側(cè), 低的一端啃內(nèi)側(cè)。

軌道跨度誤差大。

起重機(jī)安裝以后, 其行走車輪的輪距已經(jīng)是個(gè)定值, 軌道跨度與輪距應(yīng)當(dāng)相同。當(dāng)軌道跨度相對(duì)于輪距發(fā)生變化時(shí),就使得車輪不在其踏面中間運(yùn)行, 造成輪緣與軌道側(cè)面摩擦而產(chǎn)生啃軌。

軌道直線度、平行度差。

軌道安裝不規(guī)范, 兩端軌距不相等, 出現(xiàn)一端大、另一端小,即所謂“八字形” , 當(dāng)起重機(jī)在此段路軌上往返運(yùn)行時(shí), 車輪將分別啃磨軌道外側(cè)與內(nèi)側(cè)。而路軌壓板螺栓松動(dòng)同樣也會(huì)引致路軌位置的移動(dòng)而使其呈“ 蛇形” ,當(dāng)直線度超差厲害時(shí), 同樣會(huì)發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

軌道污染嚴(yán)重。

由于預(yù)制場(chǎng)主要生產(chǎn)各類混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁, 在生產(chǎn)過程中難免會(huì)有混凝土、砂、石等雜物灑落, 加上平時(shí)裝拆模板及空心板養(yǎng)護(hù)時(shí)遺留的油、水等都會(huì)污染軌道 ,以致起重機(jī)運(yùn)行時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪容易發(fā)生打滑,起重機(jī)跑偏而造成啃軌。

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